| Наименование |
Зажигание включено |
Холостой ход |
| Напряжение бортсети |
12.56 В |
14.31 В |
| Счётчик вкл. замка зажигания |
65535 |
65535 |
| давление масла |
низкое |
в норме |
| напряжение датчика давления масла |
0.00 В |
0.00 В |
| уровень мультиплексного управления вентилятором |
0.0 % |
0.0 % |
| температура ОЖ |
36.29 °С |
39.05 °С |
| напряжение датчика температуры ОЖ |
2.63 В |
2.50 В |
| обороты двигателя |
0 об/мин |
750 об/мин |
| процент нагрузки |
0.00 % |
6.64 % |
| температура наружного воздуха ОЕМ |
0.0 °С |
0.0 °С |
| напряжение датчика температуры наружного воздуха ОЕМ |
0.0 В |
0.0 В |
| температура воздуха во впускном коллекторе |
30.90 °С |
31.01 °С |
| напряжение датчика температуры воздуха во вп. кол. |
1.06 В |
1.06 В |
| атмосферное давление |
100.73 кПа |
100.77 кПа |
| напряжение датчика атмосферного давления |
3.88 В |
3.88 В |
| давление воздуха во впускном коллекторе |
0.00 кПа |
0.00 кПа |
| напряжение датчика давления во впускном коллекторе |
1.19 В |
1.19 В |
| положение дросселя на впуске заданное |
100.00 % |
20.80 % |
| положение дросселя на впуске измеренное |
100.00 % |
19.63 % |
| напряжение датчика положения дросселя на впуске |
0.43 В |
3.48 В |
| тип привода турбонагнетателя |
электрический |
электрический |
| положение привода турбонагнетателя (% закрытия) заданное |
64.8 % |
76.1 % |
| положение привода турбонагнетателя (% закрытия) измеренное |
64.5 % |
75.9 % |
| частота вращения турбонагнетателя |
10906 об/мин |
11398 об/мин |
| температура воздуха на выходе компрессора турбонагнетателя (расчётная) |
61 °С |
43 °С |
| массовый расход воздуха |
0.00 кг/час |
27.31 кг/час |
| процент действия педали или рычага акселератора |
0.00 % |
0.00 % |
| напряжение питания датчика положения педали (рычага) акселератора |
5.00 В |
5.00 В |
| напряжение датчика положения педали (рычага) акселератора |
1.13 В |
1.13 В |
| датчик проверки холостого хода |
хол. ход |
хол. ход |
| напряжение питания датчика положения педали (рычага) акселератора 2 |
5.00 В |
5.01 В |
| напряжение датчика положения педали (рычага) акселератора |
0.56 В |
0.56 В |
| заданное давление в рейле |
903.38 бар |
423.25 бар |
| давление в рейле измеренное |
0.75 бар |
419.50 бар |
| напряжение датчика давления в рейле |
0.50 В |
1.43 В |
| положение привода топливного насоса |
разомкнутое |
закрыт |
| измеренный ток привода топливного насоса |
0.06 А |
1.38 А |
| скважность привода топливного насоса |
4.00 % |
35.84 % |
| заданный ток привода топливного насоса |
0.00 А |
1.38 А |
| управляемый расход топлива |
0.00 л/ч |
5.29 л/ч |
| мгновенная топливная экономичность |
0.000 км/л |
0.000 км/л |
| мгновенный расход топлива |
0.0 л/ч |
1.3 л/ч |
| ограничение кр.момента для защиты силового агрегата |
330 н*м |
330 н*м |
| скорость транспортного средства |
0 км/ч |
0 км/ч |
| передаточное число трансмиссии |
16.000 |
16.000 |
| кнопка ACCEL круиз-контроля |
ВЫКЛ |
ВЫКЛ |
| кнопка COAST круиз-контроля |
ВЫКЛ |
ВЫКЛ |
| кнопка ON/OFF круиз-контроля |
ВКЛ |
ВКЛ |
| кнопка SET/RESUME круиз-контроля |
ВЫКЛ |
ВЫКЛ |
| состояние обнаружения воды в топливе |
не обнаружена |
не обнаружена |
| напряжение датчика воды в топливе |
3.13 В |
3.13 В |
| измеренное положение клапана EGR |
0.56 % |
19.50% |
| напряжение датчика положения клапана EGR |
0.01 В |
0.02 В |
| заданное положение клапана EGR |
0.00 % |
20.00 % |
| заданное напряжение питания форсунок |
50.00 В |
50.00 В |
| измеренное напряжение питания форсунок |
51.50 В |
52.13 В |
| питание датчиков 1 |
5.00 В |
5.00 В |
| питание датчиков 2 |
0.00 В |
0.00 В |
| питание датчиков 3 |
5.00 В |
5.00 В |
| питание датчиков 4 |
5.00 В |
5.00 В |
| питание датчиков 5 |
5.00 В |
5.00 В |
| расход отработавших газов объёмный |
0 м3/с |
0 м3/с |
| DFP температура кат. нейтрализатора |
64.4 °С |
94.4 °С |
| DPF дифференциальное давление |
0.00 кПа |
0.44 кПа |
| DPF температура на входе |
47.5 °С |
89.1 °С |
| DPF состояние лампы |
ВЫКЛ |
ВЫКЛ |
| DPF режим работы |
неактивно |
неактивно |
| DPF температура на выходе |
37.7 °С |
58.3 °С |
| DPF уровень засорённости сажей |
норма |
норма |
| DPF лампа высокой температуры выпускной системы |
выкл |
выкл |
| пробег для двигателя (ячейка 1) |
81236.57 км |
81236.57 км |
| пробег для двигателя (ячейка 2) |
0 км |
0 км |
| пробег для ECM (ячейка 1) |
0.00 км |
0.00 км |
| пробег для ECM (ячейка 2) |
81435.88 км |
81435.88 км |
| часы реального времени ЭСУД |
0:00:00 |
0:00:00 |
| время ECM при включенном зажигании |
175:49:46 |
175:51:05 |
| моточасы двигателя |
057:36:51 |
057:38:02 |
