В прошлой статье мы проверяли сопротивление свечей зажигания разных производителей при комнатной температуре и занести все результаты в таблицу. А теперь проведём эксперимент с нагревом некоторых свечей на электрической плитке и так же составим небольшую табличку.
При нагреве свеча А17ДВРМ уменьшила своё сопротивление до 3,7 кОм. Теперь положим свечи в морозилку и снова посмотрим на результат.
Как видно по замерам, замороженная свеча увеличила своё сопротивление с 5,1 кОм до 6,1 кОм, получается ровно на 1 кОм. Теперь посмотрим сопротивление у других свечей и запишем в таблицу ниже.
Как меняется сопротивление свечей зажигания при нагреве и охлаждении
| Наименование (марка) свечи зажигания | Сопротивление свечей зажигания при различных температурах (кОм) | ||
| +25°С | -15°С | +110°...+150°С | |
| NGK BKR5ES 11 BKR5ES FRANCE | 5 | 5.63 | 3.95 |
| A17ДВРМ 21110-3707010-00 956 | 5.1 | 6.13 | 3.76 |
|
BOSCH VW AG GEMANY BOM 06K905611C R1 KD |
1.5 | 1.69 | 1.16 |
| DENSO K16PSR-B8 IRIDIUM JAPAN | 4.1 | 4.7 | 3.08 |
|
Bosch iridium ZQR8S1302 Germany 718 |
5.38 | 7.23 | 4 |
| FoMoCo TR6AP 13 JAPAN N0073 M62F | 4.03 | 4.65 | 3 |
По результатам замеров делаем вывод, что у некоторых свечей зажигания сильнее меняется сопротивление если оно изначально было больше 5 кОм. Значит не зря придумали функцию "Плазмер" в бортовых компьютерах для прогрева свечей, с её помощью можно немного нагреть свечу перед запуском двигателя в сильный мороз и таким образом сила искры будет мощнее, это актуально наверно для старых автомобилей, где уже слабая компрессия, плохие контакты и другие проблемные места присущие для автомобилей с большим пробегом.
