Схема электрооборудования Kia Sportage 3
1.1. Схема распределения питания (G4KD, D4FD, D4HA): 1 - аккумуляторная батарея и блок предохранителей аккумулятора; 2 - монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 3 - многофункциональный предохранитель; 4 - реле вентилятора радиатора; 5 - генератор; б - стартер; 7 - блок управления усилителем рулевого управления EPS; 8 - блок управления дизельного двигателя; 9 - гидро электронный блок ABS; 10 - блок управления системой доступа без ключа Smart Key; 11 - реле свечей накаливания (дизельный двигатель); 12 - блок управления системой курсовой устойчивости; 13 - выключатель стоп-сигналов; 14 - реле омывателя передних фар/электрокорректора света фар.
1.2. Схема распределения питания (G4KD, D4FD, D4HA): 1 - монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 2 - реле стартера; 3 - реле звукового сигнала; 4 - реле аудиосистемы; 5 - реле обогрева правого заднего сиденья; 6 - реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (низкая скорость); 7 - реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (высокая скорость); 8 - реле обогревателя зоны щеток стеклоочистителя ветрового окна; 9 - блок управления полным приводом; 10 - датчик аккумулятора; 11 - блок реле системы управления двигателем.
2.1. Схема распределения питания (G4KD): 1 - блок управления электрооборудованием EMS; 2 - реле системы управления двигателем; 3 - реле компрессора кондиционера; 4 - модуль управления питанием; 5 - катушка свечи зажигания 1-го цилиндра; 6 - катушка свечи зажигания 2-го цилиндра; 77- катушка свечи зажигания 3-го цилиндра; 8 - катушка свечи зажигания 4-го цилиндра; 9 - конденсатор; 10, 11, 12, 13- топливные форсунки 1-4 цилиндров.
2.2. Схема распределения питания (G4KD): 1 - блок управления электрооборудованием EMS; 2 - реле топливного насоса; 3 - блок иммобилизатора; 4 - датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 5 - датчик положения распределительного вала впускных клапанов; 6 - клапан продувки адсорбера; 7 - клапан пневмокамеры системы изменения геометрии каналов впускной трубы; 8 - датчик положения коленчатого вала; 9 - электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения (выпуск);
10 - электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения (выпуск); 11 - управляющий датчик концентрации кислорода Евро-5; 12 - управляющий датчик концентрации кислорода Евро-3/-4; 13 - диагностический датчик концентрации кислорода.
3. Схема распределения питания (D4FD): 1 - блок управления электрооборудованием EMS; 2 - реле системы управления двигателем; 3 - реле компрессора кондиционера; 4 - модуль управления питанием; 5 - выключатель стоп-сигналов; 6 - датчик концентрации кислорода; 7 - датчик положения распределительного вала; 8 - реле свечей накаливания; 9 - датчик разрежения турбонагнетателя; 10 - перепускной соленоид охлаждения; 11 - блок реле дизельного двигателя; 12 - блок иммобилизатора; 13 - датчик уровня масла; 14 - регулятор давления топлива.
4. Схема распределения питания (D4НА): 1 - блок управления электрооборудованием EMS; 2 - реле системы управления двигателем; 3 - реле компрессора кондиционера; 4 - реле топливного насоса; 5 - выключатель стоп-сигналов; б - датчик концентрации кислорода; 7 - датчик уровня масла; 8 - блок управления полным приводом; 9 - модуль управления ЕСМ; 10 - датчик положения коленчатого вала; 11 - перепускной соленоид охлаждения; 12 - электропривод турбонагнетателя; 13 - блок дизельного двигателя; 14 - блок иммобилизатора; 15 - регулятор давления в рампе; 16 - регулятор давления топлива; 17 - датчик положения распределительного вала.
5.1. Схема распределения питания (D4НА, G4KD): 1 - монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 2 - реле стартера; 3 - реле системы управления двигателем; 4, 5, 6, 7 - катушки зажигания; 8 - конденсатор; 9, 11 - датчики массового расхода воздуха; 10 - блок управления электрооборудованием ЕСМ (D4HA); 12 - модуль управления питанием PCM (G4KD)/блок управления электрооборудованием BCM (D4HA); 13 - многофункциональный переключатель.
5.2. Схема распределения питания (D4НА, G4KD): 1 - монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 2 - блок управления ABS; 3 - реле свечей накаливания; 4 - блок дизельного двигателя; 5 - блок управления подсистемой курсовой устойчивости; б - датчик топливного фильтра; 7 - многофункциональный переключатель; 8 - блок реле модуля управления зажиганием ICM; 9 - блок управления ABS; 10 - блок управления системой курсовой устойчивости; 11 - датчик режима работы коробки передач; 12 - блок управления трансмиссией ТСМ.
6.1. Схема системы управления распределенным впрыском (G4KD): 1 - блок управления электрооборудованием EMS (питание постоянно); 2 - реле блока управления двигателем; 3 - реле топливного насоса; 4 - управляющий датчик концентрации кислорода (Евро-3/-4); 5 - диагностический датчик концентрации кислорода; 6, 7, 10, 11- топливные форсунки; 8 - управляющий датчик концентрации кислорода (Евро-5); 9 - топливный насос/датчик уровня топлива; 12 - модуль управления питанием (РСM).
6.2. Схема системы управления распределенным впрыском (G4KD): 1 - блок управления электрооборудованием EMS (питание постоянно); 2 - клапан пневмокамеры системы изменения геометрии каналов впускной трубы; 3 - датчик положения коленчатого вала; 4 - датчик положения распределительного вала выпускных клапанов; 5 - датчик положения распределительного вала впускных клапанов; 6 - клапан продувки адсорбера; 7 - электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения (выпуск); 8 - электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения (выпуск); 9 - модуль управления питанием (РСМ); 10 - датчик давления в системе кондиционирования; 11 - датчик положения педали акселератора.
6.3. Схема системы управления распределенным впрыском (G4KD): 1 - блок управления электрооборудованием EMS (питание постоянно); 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 - конденсатор; 4, 5, 6, 7 - катушки свечей зажигания 1-4 цилиндров; 8 - модуль управления питанием (РСМ).
6.4. Схема системы управления распределенным впрыском (G4KD): 1 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке (питание постоянно/в положении II или III); 2 - соединительный блок (питание постоянно/в положении II или III); 3 - разъем аудиосистемы; 4 - выключатель стоп-сигналов; 5 - комбинация панели приборов; 6 - соединитель стоп-сигналов; 7, 9- блок управления системой доступа без ключа Smart Key; 8 - блок управления иммобилизатором; 10 - модуль управления питанием (РСМ).
6.5. Схема системы управления распределенным впрыском (G4KD): 1 - датчик детонации; 2 - электродвигатель управления дроссельной заслонкой/датчик положения дроссельной заслонки; 3 - датчик абсолютного давления во впускной трубе; 4 - модуль управления питанием (РСМ); 5 - датчик положения педали сцепления (автомобили с МКП); 6 - блок управления системой курсовой устойчивости; 7 - блок управления ABS; 8 - контактное кольцо подушки безопасности водителя; 9 - рулевое колесо (управление круиз-контролем).
7.1. Схема системы управления распределенным впрыском (D4FD): 1 - блок управления электрооборудованием EMS (питание постоянно); 2 - реле системы управления двигателем; 3 - датчик положения распределительного вала; 4 - перепускной клапан охлаждения EGR; 5 - датчик разрежения в турбонагнетателе; 6 - датчик уровня масла; 7 - регулятор давления топлива; 8 - блок управления двигателем ЕСМ.
7.2. Схема системы управления распределенным впрыском (D4FD): 1 - блок дизельного двигателя; 2 - блок управления электрооборудованием; 3 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 4 - реле свечей накаливания; 5 -датчик концентрации кислорода; 6 - датчик массового расхода воздуха; 7 - свечи накаливания; 8 - блок управления двигателем; 9 - датчик разрежения во впускной системе; 10 - датчик температуры топлива; 11 - датчик положения коленчатого вала; 12 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 13 - датчик температуры отработавших газов; 14 - датчик давления наддува.
7.3. Схема системы управления распределенным впрыском (D4FD): 1 - блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 - соединительный блок; 3 -комбинация приборов; 4 - многофункциональный переключатель; 5 - датчик топливного фильтра; 6, 8 - блок управления системой доступа без ключа Smart Key; 7 - соединитель; 9 - блок иммобилизатора; 10 - блок управления двигателем ЕСМ.
7.4. Схема системы управления распределенным впрыском (D4FD): 1 - блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 - выключатель стоп-сигналов; 3, 4, 5, 6 - топливные форсунки; 7 - соединитель стоп-сигналов; 8 - блок управления двигателем; 9 - контактное кольцо подушки безопасности водителя; 10 - рулевое колесо (управление круиз-контролем); 11 - датчик давления в системе кондиционирования; 12 - датчик разности давления; 13- датчик давления в топливной рампе.
7.5. Схема системы управления распределенным впрыском (D4FD): 1 - датчик положения педали акселератора; 2 - привод EGR; 3 - контрольный воздушный клапан; 4 - привод управления завихрениями; 5 - блок управления электрооборудованием; 6 - датчик нейтрали; 7 - датчик положения педали сцепления; 8 - блок управления системой курсовой устойчивости.
8.1. Схема системы управления распределенным впрыском (D4HА): 1 - блок управления электрооборудованием EMS (питание постоянно); 2 - реле системы управления двигателем; 3 - реле топливного насоса; 4 - перепускной клапан охлаждения EGR; 5 - электропривод турбонагнетателя; 6 - регулятор давления в рампе; 7 - регулятор давления топлива; 8 - датчик уровня топлива/топливный насос; 9 - блок управления двигателем ЕСМ.
8.2. Схема системы управления распределенным впрыском (D4HA): 1 - блок управления электрооборудованием EMS (питание постоянно); 2 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 - датчик концентрации кислорода; 4 - датчик положения коленчатого вала; 5 - датчик массового расхода воздуха; 6 - блок управления двигателем ЭСМ; 7 - датчик температуры топлива; 8 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 - датчик температуры отработавших газов; 10 - датчик давления наддува; 11 - датчик положения распределительного вала.
8.3. Схема системы управления распределенным впрыском (D4НА): 1 - блок дизельного двигателя; 2 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 - соединительный блок; 4 - комбинация приборов; 5 - реле свечей накаливания; 6 - датчик топливного фильтра; 7, 9 - блок управления системой доступа без ключа Smart Key; 8 - соединитель; 10 - блок управления иммобилизатором; 11 - блок управления двигателем ЕСМ.
8.4. Схема системы управления распределенным впрыском (D4НА): 1 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 - выключатель стоп-сигналов; 3, 4, 5, 6 - топливные форсунки; 7 - датчик аккумулятора; 8 - соединитель стоп-сигналов; 9 - блок управления двигателем ЕСМ; 10 - датчик давления масла 11 - комбинация приборов; 12 - контактное кольцо подушки безопасности водителя; 13 - рулевое колесо (управление круиз-контролем); 14 - датчик давления в системе кондиционирования; 15 - датчик разности давлений; 16 - датчик давления в топливной рампе.
8.5. Схема системы управления распределенным впрыском (Р4НА): 1 - датчик положения педали акселератора; 2 - привод EGR; 3 - контрольный воздушный клапан; 4 - привод управления завихрениями; 5 - блок управления двигателем ЕСМ; б - датчик нейтрали; 7 - датчик положения педали сцепления; 8 - блок управления системой курсовой устойчивости.
9. Схема системы охлаждения: 1 - блок электрооборудования (питание включено); 2 - монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 3 - реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (низкая скорость); 4 - реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (высокая скорость); 5 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7 - блок управления питанием.
10. Схема системы зарядки (G4KD): 1 - аккумуляторная батарея и блок предохранителей; 2 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 - соединительный
блок; 4 - датчик аккумулятора; 5 - диагностическая линия; б - комбинация приборов; 7 - генератор; 8 - навигация/аудиосистема.
11. Схема системы зарядки (D4FD, D4HA): 1 - аккумуляторная батарея и блок предохранителей; 2 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 - соединительный блок; 4 - датчик аккумулятора; 5 - датчик уровня масла; б - диагностическая линия; 7 - комбинация приборов; 8 - генератор; 9 - навигация/аудиосистема.
12. Схема стоп-сигналов: 1 - соединительный блок (питание при включении реле управления двигателем); 2 - блок управления электрооборудованием (питание при положении ключа в выключателе зажигания в положении II или III); 3 - блок реле и предохранителей в моторном отсеке (питание при работе двигателя); 4 - выключатель стоп-сигналов; 5 - блок реле модуля управления зажиганием; 6 - соединитель; 7 - дополнительный стоп-сигнал; 8 - лампа стоп-сигнала левого фонаря; 9 - лампа стоп-сигнала правого фонаря; 10 - датчик тестирования тормозов/выключатель стоп-сигнал; 11 - блок управления системой курсовой устойчивости; 12 - блок управления ESP.
13. Схема стеклоочистителя ветрового окна: 1 - соединительный блок; 2 - насос омывателя ветрового окна; 3 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 4 - реле стеклоочистителя ветрового окна; 5 - управляющее реле стеклоочистителя; 6 - датчик дождя; 7 - моторедуктор стеклоочистителя ветрового окна; 8 - соединитель; 9 - вход «Р» стеклоочистителя; 10 - подрулевой переключатель управления стеклоочистителем.
