Пока автомобиль новый решил записать все параметры работы кондиционера (А/С), его максимальную эффективность и АЦП датчика давления хладагента. Понадобится ещё датчик температуры с экраном для замера выхода холодного воздуха из центрального воздуховода. В день замеров на улице температура была в районе 23...25 °С, со включенным А/С проехал несколько километров, чтобы он вышел на максимальную эффективность.
Температура на выходе из воздуховода 4,8 °С на 1 и 2 скорости вентилятора, 3 и 4 скорость уже повышают значения температуры, так как большой поток уличного воздуха проходящий через радиатор испарителя не успевает охладиться. Таким образом можно в дальнейшем косвенно контролировать загрязнение этого радиатора, если температура будет расти, значит пора его почистить. На эффективность работы А/С ещё влияет и загрязнение радиатора конденсера, за ним тоже надо следить конечно же. Теперь запомним АЦП датчика давления хладагента при работающем кондиционере.
В моём случае АЦП датчика было в районе 1,9 вольт на холостых оборотах двигателя.
После выключения А/С АЦП давления падает примерно на 0,5 вольта. Потом должна опуститься ещё примерно до 1 вольта. При других температурах окружающего воздуха показания могут отличаться, так как давление хладагента зависит от неё при неработающем А/С.
Измерил такой показатель как влажность воздуха. При отключенном А/С влажность поступающая с улицы была 40%.
При работающем А/С влажность подросла до 54 %. Получается сухой воздух кондиционер не сушит, а наоборот увлажняет немного. Надо будет измерить когда наоборот на улице будет большая влажность воздуха, на сколько она снизится, так как запотевания окон исчезает быстро при включении А/С.
Зато влажность воздуха сильно повышается почти сразу после отключения А/С, чувствуется сырой запах. Это происходит потому что на радиаторе испарителя скапливается много воды, которая при работающем А/С стекает по дренажной трубке, а когда А/С отключен, то этот радиатор сохнет благодаря проходящему через него воздуху и вся влага идёт в салон с воздухом. Если после отключения кондиционера сразу же глушить двигатель и идти домой, то этот радиатор будет сырой долгое время, способствуя развитию на нём бактерий, а потом в воздухе появится уже другой неприятный запах. В таком случае потребуется произвести антибактериальную обработку например пенным очистителем, которую и так рекомендуют делать перед заменой салонного фильтра. Для автомобиля Лада Веста производитель рекомендует один раз в два года производить очистку системы кондиционирования у дилера Лада. И для обеспечения эффективности работы А/С её необходимо включать не реже одного раза в месяц на 5-10 минут (при положительной температуре окружающего воздуха), для того чтобы масло в хладагенте покрывало все элементы в системе и уплотнительные резинки в соединениях, которые без смазки начнут усыхать и хладагент будет потихонечку улетучиваться.
