Принесли в ремонт аккумуляторный садовый опрыскиватель, с жалобой что периодически не включается или не выключается кнопкой. Переходим к разборке, для этого понадобится пару крестовых отвёрток разных размеров.
Откручиваем 5 саморезов. Там где накручивается ёмкость 2 самореза имеют уплотнительные резиновые колечки.
В устройстве опрыскивателя несколько деталей такие как: аккумулятор литиевый, насос, плата управления, плата с разъёмом зарядки и трубки для насоса. Сразу же бросается в глаза белый налёт на корпусе насоса и пятна на плате управления, указывающие что в корпусе была сырость. Поэтому нужно отсоединить разъём питания от АКБ и удалить налёт с платы управления.
Разъём питания тоже пострадал и позеленел. Повреждается обычно плюсовой контакт, его тоже придётся разобрать, почистить и поравить плотность контакта, осторожно не замкните их между собой когда будете разбирать разъём. Я вытаскивал сначала плюсовой, почистил и обратно поставил, затем так же сделал с минусовым. В видеоролике есть инструкция как разобрать похожий разъём. Плату очистил при помощи спрея для удаления ржавчины, а затем обработал спиртом и просушил. Кнопка тоже пришла в негодность, туда попала влага, её придётся заменить. В результате удалость восстановить работу опрыскивателя. В следующий раз мне принесли новый такой же опрыскиватель на доработку с просьбой защиты от влаги платы и кнопки. Разбираем и смотрим что можно сделать для защиты.
Решил покрыть лаком НЦ-62Б плату, кроме кнопки и верхней части светодиодов. В момент нанесения лака на плату отсоединил разъём от АКБ на всякий случай. Так же покрыл им места пайки проводов на плате зарядки и к электромотору.
Далее нанёс силиконовый герметик на кнопку, разъёмы под платой управления, разъём зарядки и вокруг насосной части электродвигателя, предварительно проверив затяжку трёх её винтов. Светодиоды сверху так же оставил без покрытия, только места пайки порывал у них таком, так как у некоторых бывали случаи перегрева светодиодов если их чем то покрывать. На плате находятся три светодиода, один красный, который светится во время заряда и два синих, при рабочем насосе и полный заряд. На этом ремонт и профилактика закончены.
