Код Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Код Р0441 заносится если:
- двигатель работает больше 1200 секунд;
- двигатель работает на холостом ходу;
- проверка системой управления клапана продувки адсорбера дала отрицательный результат.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Проверить шланги на правильность и надежность соединения. Если замечаний нет, подключить диагностический прибор и завести двигатель. Выбрать на диагностическом приборе режим управления ИМ, клапан адсорбера. С помощью функции прибора плавно открыть клапан, следя за поведением параметров FR и MOMPOS. При открытии клапана с 0 до 96%:
- переменная FR изменяется на 10-20% (обеднение или обогащение топливовоздушной смеси);
- переменная MOMPOS уменьшается на 7-15 единиц (открывается регулятор холостого хода). Соответствует ли реальное поведение параметров FR и MOMPOS вышеописанному?
Да: Процедура проверки клапана продувки адсорбера выполняется следующим образом:
- на холостом ходу плавно изменяется пропускная способность клапана продувки адсорбера от 0 до 92%;
- система при этом контролирует изменение состава топливовоздупшой смеси и значения массового расхода воздуха. Если изменения не зафиксированы, то неисправен клапан продувки или соединительные шланги.
Процедура проверки выполняется один раз за поездку при положительном результате и два раза при отрицательном результате первой проверки. Проверка может быть прервана, если двигатель работает нестабильно. Причиной возникновения кода неисправности могут быть:
- заклиненньй в открытом или закрытом состоянии клапан продувки адсорбера, который начинает открываться только при большом коэффициенте продувки адсорбера (выше 70%);
- пережатие или засорение шлангов, соединяющих адсорбер с двигателем;
- неправильное подключение шлангов к клапану продувки адсорбера;
-утечка разрежения в системе улавливания паров бензина.
Нет: Заглушить двигатель. Отсоединить шланги, соединяющие клапан с адсорбером и двигателем. Проверить шланги и штуцер в дроссельном патрубке. Неисправности (пережатие, засорение и тд.) обнаружены?
Да: Устранить неисправности.
Нет: Заменить клапан продувки на заведомо исправный и повторить проверку.
